梦想飞机梦想着为什么波音公司的最新飞机还没有在2009年7月27日飞行

时间:2019-01-06 05:03:01166网络整理admin

<p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>媒体进一步挖掘对波音公司对此问题的初步反应提出了更多疑问</p><p>在采访了两位了解波音问题的工程师之后,“西雅图时报”上周报道说:两位工程师都说这个问题需要彻底重新设计飞机的机翼到机身连接,并且在测试中安装必要的部件非常困难已经建成的飞机</p><p>问题是由上翼皮上“纵梁”末端的过载造成的</p><p>纵梁是长杆状,形状像工字梁,从根部到尖端延伸到机翼的长度,以支撑皮肤内部</p><p>当机翼在载荷下弯曲时,上部桁条被压缩,导致应力在机翼皮肤附着的地方积聚</p><p> “西雅图时报”继续说道:过去已经确定了纵梁蹦极的问题并被认为是一个问题</p><p>这个问题出现在其他复合材料飞机上</p><p>实际上,787桁条末端的应力点在波音弯曲试验中分层之前显示为波音计算机模型中的“热点” - 但由于某种原因从未得到解决</p><p>并非第一次有人指责波音工程卓越的恶化</p><p>平面说话,一个博客,直言不讳地说:对于他们来说,航空公司制造的错误是当波音采用纺纱和编织技术制造碳复合材料梦想飞机时并没有出现任何意外时,将其视为面值</p><p>材料的优点应该是它的强度和轻盈特征,这些特征可直接转化为较低的运营成本</p><p>不幸的是,减重并不像那些承诺的那样</p><p>现在,加强梦想飞机的翼根所需的最新修改将进一步削弱它们</p><p> (图片来源: