在德国之翼坠毁事件发生后,德国汉莎航空公司的首席执行官面临艰难的考验

时间:2017-07-05 13:14:35166网络整理admin

<p>在作为汉莎航空首席执行官已经陷入困境的第一年之后,Carsten Spohr现在必须处理德国之翼灾难的后果,同时让航空公司团队适应未来的竞争法国阿尔卑斯山的崩溃,据信是故意造成的</p><p>飞行员Andreas Lubitz发生在汉莎航空试图阻止机票价格下降,扩大低成本运营,降低员工成本以及结束一系列飞行员罢工时,Spohr,一名合格的飞行员,一直试图效仿竞争对手IAG英国航空公司,伊比利亚航空公司和Vueling公司的母公司通过削减员工成本使汉莎航空公司更具竞争力但自4月以来的罢工已使航空公司损失超过2亿欧元(2.16亿美元)的利润损失和管理层对重组措施的注意力分散注意力汉莎航空表示需要降低成本,以便能够与短途竞争对手瑞安航空和easyJet以及阿联酋航空和土耳其航空等公司竞争</p><p>利润丰厚的长途航线但斯波尔曾表示,在上周坠毁事件后讨论战略还为时过早,该事故导致汉莎航空预算子公司航班上的所有150人死亡,并强调该航空公司的重点是照顾受害者家属和朋友安全将继续是至关重要的“我们的飞行员现在并将继续成为世界上最好的”,这位明显动摇的首席执行官在上周调查人员披露后表示,斯波尔于1994年加入汉莎航空公司担任经理并负责运输货物和去年5月成为首席执行官之前的乘客单位在社交媒体上受到谴责,因为他最初拒绝在崩溃后重新考虑驾驶舱规则但从那时起,这位48岁的老人对他诚实,谨慎的评论印象深刻尽管他在汉莎航空的管理背景,他定期举行模拟器会议以维持空中客车A320的机长执照,这架飞机于上周二坠毁</p><p>独立航空顾问J奥斯特里克兰说,他与IAG的前飞行员老板分享的培训与此类活动相关“就像IAG的Willie Walsh一样,这意味着他了解技术程序和流程,这增加了他的知识并给了他“他说安全第一”这场悲剧给一家以其飞行员的严格挑选和培训感到自豪的公司发出了冲击波,分析师表示,汉莎航空公司将重点放在其安全凭证上,因为它试图让客户放心在汉莎航空公司获得股票,这一点至关重要</p><p>上周四,一名法国检察官表示,Lubitz将船长锁在驾驶舱内并将飞机撞向山坡,但是行业观察人员注意到这场灾难似乎是由一名男子检察官造成的,他们在上周四达到了四个月的低点</p><p>说他的生病来自他的雇主,而不是航空公司的任何故意疏忽或技术上的失误这意味着汉莎航空的声誉和形象不应该采取太多的打击飞行员的工会罢工不仅激怒了客户,还激怒了其他员工,他们觉得他们为降低成本做出了牺牲,飞行员拒绝接受总部位于汉堡的Airborne咨询公司负责人Gerald Wissel表示灾难正在将12万名员工聚集在一起“Spohr可以利用这种团结的回归让汉莎航空站稳脚跟,将重点放在传统品质上,如安全性,质量和可靠性,”他说,最初提出的崩溃有关德国汉莎航空公司是否应该继续进行预算扩张的问题,其中包括德国之翼接管德国两个主要枢纽,法兰克福和慕尼黑以外的所有航班的短途航班确定德国之翼的成本仍然不足以进行竞争,斯波尔决定扩大区域性运营商Eurowings甚至正在进军廉价的长途飞行斯特里克兰说,汉莎航空不得不继续说道:“这是使用德国之翼迈出的一大步对于在法兰克福和慕尼黑以外的欧洲短途航班以及该商业的商业方面必须继续,“他表示财务状况仍然存在,这次事故造成的财务后果可能会给汉莎航空带来困难,因为汉莎航空已经取消了股息,限制了投资预算因为它正在努力为超过300亿欧元的新订单提供资金而推迟接受新飞机坠机事故导致它停止了首次申请混合债券的路演,律师警告称,汉莎航空公司可能面临无限责任 该航空公司已经为每位乘客提供了近5万欧元的即时经济援助,而马来西亚航空公司去年7月在乌克兰东部的MH17航班上提供了最初的5,000美元,而一些与媒体交谈过的家庭表示这是考虑到合法索赔还为时过早,律师们表示,庭外和解可能是德国律师Elmar Giemulla说这些案件中的家庭通常会联合起来与航空公司谈判“你只能通过谈判和理解来达成和解,我相信汉莎航空对下一个亲属确实有所了解,